近年隨著二次電池應用情境多元化發展，市場需求不斷攀升，儘管電池技術越來越進步，卻依然傳出許多電池自燃或爆炸事故，電動車、電池交換站和儲能設備等皆曾發生意外事件，即使電池如此普及，其安全性仍是備受挑戰的議題。
在全球淨零排放政策推動之下，交通載具電氣化勢在必行，同時多國陸續頒布禁止新售燃油車政策，電動車成為傳統燃油車大廠策略性發展項目。然而，目前大多數電動車使用鋰電池，雖然行駛間起火機率低，但由於鋰本身材料特性，一旦發生意外，就很有可能起火或爆炸，且火勢將會很難撲滅。
2022年7月，美國薩克拉門托大都會地區消防局表示，當地曾發生一宗特斯拉起火事件，電動車原先於三週前因車禍遭嚴重損壞，送至報廢場處理，不料過程突然起火，且經多次撲滅仍會復燃，後來將車子放入水中浸泡後，火勢才完全撲滅，當時估計使用了4,500加侖(約1.7萬公升)的水量。除此之外，台灣、印度等皆在今年發生過電動車自燃事故。
全球儲能市場以鋰電池為主流應用，由於其材料特性，難以透過電池管理系統或消防措施而有效杜絕燃燒風險，其安全性仍是現今尚未解決的難題。
除了交通載具意外頻發，隨著全球再生能源產業發展，各國積極投入儲能系統建設，雖然穩定了當地的供電品質，但也帶來不小的安全風險。2021年7月，特斯拉於澳洲維多利亞省吉朗的Megapack超級電池組發生大火，除了釋放大量熱能，更有有毒物質釋出，儘管前後動用共150名消防員進行救災，但化學材料的大面積燃燒，難以有效撲滅，消防員只能不斷用大量的水灌救，等待電池燃燒殆盡，過程持續超過四天。2022年3月，台灣也發生台中龍井儲能貨櫃失火事件，整體而言，全球儲能市場以鋰電池為主流應用，由於其材料特性，難以透過電池管理系統或消防措施而有效杜絕燃燒風險，其安全性仍是現今尚未解決的難題。
在國際能源轉型趨勢下，無論是大型儲能或電動車應用，電池技術皆是發展關鍵，受限於鋰電池材料特性，即使鋰電池技術不斷精進，也難以根絕起火風險，對企業而言將帶來潛在的營運損失。亞福儲能發展絕對安全的鋁電池技術，同時具備「快速充放電」、「高耐候性」、「友善環境」等優勢，將為企業提供安全、環保、永續的新解方。
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