2018年台灣廢鉛酸電池回收產值近31億元新臺幣，位列世界前茅，然而回收率計算方式為一定期間內回收之廢鉛蓄電池量與鉛蓄電池營業量扣除輸出量百分比，並非實質自每顆廢電池回收材料百分比，並且，在許多開發中國家面臨鉛酸電池非法回收問題，導致鉛酸電池過度使用、毒液洩漏等狀況，使得汙染影響加劇。至今，鉛酸電池回收所造成的污染議題仍未真正被解決。
根據Green Cross Switzerland and Pure Earth報告，至2016年鉛酸電池回收為全球第一大污染產業，有將近190萬人處於危險之中。在回收過程產生鉛粉塵、硫酸氣體等物質，而鉛塵必須以稀硝酸洗淨，處理人員可能未徹底清潔，即使配戴呼吸防護具也會殘留鉛塵，對於健康帶來長期的傷害。
鉛酸電池回收過程中，若無完善的設備與處理方式，將會排出高污染的氣體和廢液，進入空氣及水源，帶來嚴重的環境危害。
除了人體的影響，對於環境污染更為嚴重。鉛酸電池回收過程中，若無完善的設備與處理方式，將會排出高污染的氣體和廢液，進入空氣及水源，帶來嚴重的環境危害。另外，回收業者亦可能誤把鋰電池當作鉛酸電池回收，導致處理過程中引發電池爆炸，而造成更巨大的經濟損失。
廢鉛酸電池已是嚴重的污染議題，歐盟等地已開始正視並採取相應的行動。2002年，歐盟完成「廢電機電子設備指令（WEEE）」及「電機電子設備有害物質限用指令（RoHS）」，明定在 2006 年 7 月起禁用 6 種有害物質，包括鉛、鎘、汞、六價鉻及溴化耐燃劑。此外，全球最大的鉛酸電池生產及消費地－中國，2019年才訂定《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》，目標於2020年廢鉛酸電池收集率達到40%。隨著全球環保意識攀升，難以解決的高污染廢鉛酸電池，將面臨市場更加嚴厲的篩選與淘汰。
Edited by APh ePower